De extreme outlaw

Ruf bouwde zijn hele reputatie op rond het tunen van de Porsche 911. Nu heeft Ruf voor het eerst zijn geheel eigen 911 klaar.

In 1987 schreef Ruf geschiedenis met de eerste CTR ‘Yellowbird’, op basis van een 911 Turbo. De naam Yellowbird is blijven hangen, en om de bekendste aller Rufs te eren vond Aloïs Ruf de tijd rijp om een verjaardagseditie uit te brengen: deze Ruf CTR Yellowbird Anniversary Edition.

Lichtgewicht

De nieuwe Yellowbird is geen verbeterde 911, maar een volledig nieuwe auto. In vergelijking met de jongste 911 Turbo, die 1600 kg zwaar is, weegt nieuwe Ruf CTR nauwelijks 1200 kg. Het chassis is volledig uit carbon opgetrokken, met een stalen buizenstructuur vooraan en achteraan. Ook het koetswerk is carbon. De nieuwe CTR heeft de rechtopstaande lichten omdat dat is het DNA van de 911, aldus Ruf.

Eigen Ruf-Porsche motor

De motor is een volledig eigen Ruf-creatie, maar wel een flat-six zescilinder boxermotor van 3,6-liter naar Porsche-recept, 710 pk sterk met 880 Nm koppel.

Like a canon ball

De naald van de snelheidsmeter schiet omhoog, terwijl je vliegensvlug van de ene naar de andere van de zeven versnellingen in de manuele bak klikt.

De wegligging van deze CTR is al net zo indrukwekkend. Dankzij zijn lage gewicht dartelt hij van de ene bocht de andere in. Vlijmscherp trek je de lijnen door de bocht.

De 50 geplande CTR ‘Anniversary’ modellen zijn al de deur uit, maar met de SCR zit er een ‘CTR Light’ aan te komen waarvan de productie niet beperkt wordt.

Bron: autoscout24.be

Abonneer u op onze Classic Cars Newsletter