Oude liefde roest niet

We schrijven 1967. Porsche bouwt het nieuwe instapmodel 911, de T. De filosofie is simpel, neem een 911 en verwijder een paar opties om de auto puristischer te maken. Met 123 pk en een leeggewicht van 1020 kilogram is de 911T bescheiden en betaalbaar. Met de 911T gingen dromen van menig Porsche liefhebbers in vervulling.

Het verhaal van Graham

Zoals velen groeide Graham's fascinatie voor Porsches reeds op jonge leeftijd. Tussen zijn drukke carrière bezigheden vond Graham even de tijd om dieper in te gaan op een advertentie van een voor hem ideale tweedehands 911 in Nederland. Hij kocht de Porsche zonder enige idee van de herkomst of zelfs dat het een T. was.

Graham en de 911 T waren jaren onafscheidelijk, totdat hem werd verteld dat hij naar het buitenland zou moeten verhuizen voor één of twee jaar. Graham liet de Porsche achter in een garage.

Een jaar in het buitenland werden er twee, twee werden vijf, vijf werden tien jaar voor Graham. De banden van de Porsche liepen leeg en het stof dikte aan.

Graham's 911 T na 10 jaar…

Graham’s Porsche 911 T had in 10 jaar spinnenwebben, stof en vuil verzameld, maar alles onder de motorkap was origineel en draaide nog op eigen kracht. Een paar uur in de werkplaats voor een nieuwe brandstofleiding, een batterij en een koppel nieuwe banden brachten de 50-jarige Porsche weer in topvorm. 

70 procent van alle 911's die ooit de fabriek in Zuffenhausen hebben verlaten, rijden nog steeds.

Porsche News

Abonneer u op onze Classic Newsletter